天下第一桥

赵州桥，因传此桥为普陀山安济和尚捐资、匠师李春所建，故亦名安济桥；因桥体全部用石料建成，又俗称大石桥。赵州桥在赵县城南五里处。它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间(605—608),距今已有一千三百多年的历史。赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由二十八道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身自重，并节省石料。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型美观生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。在主拱顶上雕有龙头(标榜吸水兽)的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石(帽石)点缀于桥侧。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，其设计及工艺之独特，堪称世界石拱桥梁的典范，称之为“天下第一桥”是当之无愧的。
赵州桥的精巧赢得了许多文人墨客的咏叹。人们把它比作“新月”、“玉环”、“长虹”、“苍龙”,说它“力将岸争，势与空斗”,“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。宋人杜德源更有“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空，坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通，云吐月轮高拱北，雨添新水去朝东”之句。
鲁班造桥仙人试
据唐中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》载：“赵州洨河石桥，隋匠李春之迹也。”据考证，赵州桥确系隋代匠师李春和众多石匠集体建造。千百年来，赵州桥成了名闻中外的优秀建筑，被誉为华北一宝，所以自宋代以来，广泛流传着鲁班修桥的神话故事。
古时候，洨河水一到夏季和秋季，常常泛滥成灾。平日里两岸百姓只靠木船摆渡，很不方便。传说一天夜里，月光皎洁，鲁班赶着羊群来到洨河边。瞬间，羊群化作各种各样的石头。鲁班挥锤动工，至拂晓时分，一座雄伟的大石桥横跨洨河两岸。“八仙”之一的张果老约了柴王爷一同试桥。张果老倒骑毛驴，驴背褡裢里装着日、月。柴王爷推小车在后，车上装着五岳名山。桥面上，毛驴上坡吃力，留下了几个深深的驴蹄印；小车过重，车轮碾下一道深沟。柴王爷用力过猛，右脚一打滑跪在桥上，留下了一个大大的膝盖印；大桥下面，鲁班用力托住桥身，留下了一只大手印。这些痕迹保留至今。
后来，秧歌剧《小放牛》里这样唱道：
赵州桥来鲁班爷修，/玉石栏杆是圣人留。/张果老骑驴桥上走，/柴王爷推车压了一道沟……
“小石桥看花草”
永通桥又称小石桥，在赵县西门外清水河上，与闻名中外的安济桥结构形式完全一样，只是大小不同。永通桥也为单孔石拱桥，建于金代明昌年间(1190—1195)。全桥跨度约26米，桥宽约6.3米，由二十一道石拱组成。大拱上也同样伏着四个小拱，每个小拱也有二十一道拱圈，不过其小拱与大拱幅度之比，大于赵州大石桥，这是匠师们因地制宜的妙用。
永通小石桥与安济大石桥相距五里之遥。当地有谣云：“大石桥看功劳，小石桥看花草”,意即大石桥看的是在桥梁史上的创新，小石桥看的是精美的装饰。现存的栏板分为两种类型：一是栏板两端雕成斗子蜀柱，上有优美的浮雕，雕着人物和奇禽异兽。另一类是以荷叶墩代斗子蜀柱，花板为两幅鸟语花香画。
俗传鲁班修大桥时，其妹鲁姜修小石桥，兄妹争胜，限一夜完工。鲁妹技艺不如其兄，只得处处仿造大石桥，天将拂晓，工犹未竣，幸得天神暗中相帮，妹竟胜兄，且有些部分较大桥尤为精美。历代文人学士题咏甚多，其中以宋代杜德源的诗最为有名：“并架南桥具体微，石材工迹世传稀，洞开夜月轮初转，蛰启春龙势欲飞。”
另有说，此桥为鲁班的二徒弟永聪所造，因此小石桥名永聪桥。时间长了，人们叫溜了口，就叫成了永通桥。