东省铁路

又称“东清铁路”、“中东铁路”。沙俄为向中国东北扩张侵略势力诱迫清政府合建。1895年(光绪二十一年)2月沙俄开始制定西伯利亚铁路穿过中国东北的具体计划。次年诱使清政府订立《中俄密约》,对修筑东省铁路作原则规定；旋又签订中俄《合办东省铁路公司合同章程》及《东省铁路公司续订合同》。1897年开始修建，1903年竣工。西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，南达大连湾。沙俄独霸筑路权和管理权，并攫取铁路沿线权益。日俄战争后，长春以南路段被日本占据，称南满铁路。十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后，全线为日本独占。抗日战争胜利后，中东铁路与南满铁路合并，称中国长春铁路，协定由中苏两国“共同所有，并共同经营”。1952年12月，苏联政府根据双方协定，将铁路一切权利及全部财产移交中华人民共和国政府。